汽车怎么分几缸

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咱们常见的汽车发动机气缸数量一般有3、4、5、6、8、10、12这几个规格。像排量不到1升的小排量发动机，基本上都用三缸结构；排量在1到2.5升之间的，大多数会采用四缸设计；当排量达到3升左右，基本就得用上六缸发动机了；要是4升上下排量的车型，八缸配置就比较常见；而那些超过5.5升的大排量猛兽，基本都得上十二缸才镇得住场子。

这里有个有意思的现象：如果气缸直径相同的话，缸数越多发动机排量就越大，动力自然更猛；反过来要是排量固定，多塞几个小直径气缸进去，反而能让发动机转得更快，动力输出反而能更强。说到底，发动机的劲儿全靠气缸里活塞来回运动产生的能量，把汽油燃烧的化学能转化成机械能。不过活塞干活时难免会产生震动，所以工程师们就想了个妙招——让不同气缸交替工作，这样各个活塞产生的震动就能互相抵消，发动机运行起来也就稳当多了。