十摇九过直线行驶的是什么原理

+问他

车子开不直这事儿其实很正常，毕竟想让四个轮子完全走直线比走钢丝还难。要是死死握住方向盘不调整，车子分分钟就跑偏了。关键得学会"微操"，像玩电竞手柄那样时不时轻轻带一带方向。后轮悬架的那些参数设定，就是导致车辆自带"跑偏基因"的元凶。开得年头久了，悬架衬套老化、零件间隙变大，后轮推力角就会作妖——它往哪边歪，车子就跟中了邪似的往那边溜达。

再说说轮胎那些事儿，四条车胎磨损不均匀、胎压时高时低，再加上悬架各部位参数早就不是出厂时的模样，这些因素凑一块儿，就是宝马奔驰来了也走不出教科书式的直线。考驾照那会儿的直线行驶项目有诀窍：进考试区前先把档位推到四档，油门踩到35-40码左右。速度上来之后有个好处，就算跑偏了，方向盘轻轻一蹭就能拉回来。要是龟速挪动，方向盘就得抡大圈，考官分分钟给你扣分。

记着把视线放远点，别死盯着车头看。调方向要像揉面团似的，小幅度边拉边回，千万别学电视剧里那种猛打方向的夸张动作。方向盘往左带，车头可不会像游戏里那样秒响应，得给车子留点反应时间。