宝马x3适时四驱正常是后驱吗

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宝马X3这套四驱系统有个挺有意思的特点，它骨子里其实是后驱车的底子，但配上了智能四驱技术。核心部件用的是ATC13型号的分动箱，里头还装着带多片离合结构的中央差速器。这套系统最厉害的地方在于能实时感知路况，自动给前后轮调配最合适的动力。

平时开的时候，前后轮的动力分配基本保持在四六开。不过真遇到特殊情况，它能瞬间把全部动力甩给前轮或者后轮，这个切换速度快的吓人——就眨个眼的功夫（0.1秒）就能完成动力大挪移。具体怎么运作的呢？比如你高速过弯感觉车头往外飘的时候，系统会立马减少前轮的动力分配，把大部分劲儿都使在后轮上，这样车子就能稳稳地贴着弯道走。

要是碰上雨雪天或者烂路，哪个轮子开始打滑了，这套四驱就会给每个轮子单独派发不同大小的动力。就像给每个车轮装了个智能开关，哪个轮子抓地力好就多给点劲，这样四个轮子都能牢牢咬住地面，不会出现干挠地不走的尴尬场面。