自动挡有离合器踏板吗

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自动挡车型不需要踩离合器，它的踏板布局其实很简单——右边是油门，左边是刹车。车载电脑会自动帮我们处理离合操作，那个关键的离合器其实藏在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，直接用螺丝固定在飞轮后面，它的输出轴其实就是变速箱的输入轴。

自动挡车型大多用液力传动装置来代替手动挡的机械离合器，所以车里根本找不到离合器踏板。这个液力变矩器有点意思，它全靠液压油来传递动力，但液压传动难免会损耗部分动力，而且动力输出不像机械结构那样线性，这也是不需要额外设置离合器踏板的原因。

这个液力变矩器的工作流程是这样的：液压油在里面既当传力介质又负责变速调扭。当发动机转得慢的时候，油液传递的扭矩太小，根本带不动车子。但只要把档杆推到D档，松开刹车再踩油门，随着转速上来了，扭矩足够大车子就能跑起来了。

设计离合器有几个硬指标：接合要顺滑，分离得干净利索；日常维护和维修不能太麻烦；体积要紧凑；本身重量得控制；材质必须耐磨还能快速散热；操作起来不能费劲。现在常见的结构主要有齿轮咬合式和摩擦片式两种。这里要注意，离合器的主动部件和从动部件之间绝对不能是硬连接。