胎压检测的工作原理是什么

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目前市面上常见的胎压监测传感器主要通过三种方式工作：

直接监测法：这种系统给每个轮胎都装了个压力传感器，就像给轮胎安了"电子眼"。它能直接测出胎压数值，然后通过无线信号把数据传到车载电脑上实时显示。要是哪个轮胎漏气或者胎压过低，车子立马就会"嘀嘀"叫提醒司机。这种监测方式最精准，相当于给每个轮胎配了专属压力表。

间接监测法：这种方法挺聪明的，它不用装传感器，而是通过车轮转速变化来判断。比如说左前轮漏气了，这个轮胎就会"变瘪"，转起来比正常轮胎快——就像自行车胎没气时蹬着特别费劲还转得快一样。行车电脑发现某个轮子转得不对劲，就会亮起胎压警报灯。不过这种方法有点像"猜谜"，没法给出具体胎压数值。

智能混合系统（TPMS）：这个方案算是前两者的"混血儿"。它在两个对角轮胎装直接传感器，同时用软件监测四个轮子的转速。这样既比全装传感器省钱，又能避免传统间接系统发现不了多个轮胎同时漏气的尴尬。不过说到底，它还是没法像全套直接监测那样，把四个轮胎的实时压力数据都显示得清清楚楚。