加速踏板在哪个位置

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摩托车后减震器通常有五个调节档位，出厂时大多会默认调至最软的1档。想调整软硬度的话，得用专门的勾型扳手。简单来说就是通过压缩弹簧来改变硬度——弹簧压得越紧减震就越硬，放松弹簧则会变软。给大家整理了些实用干货：

一、后减震器有什么用？

说白了就是摩托车的"缓冲担当"。它既要撑住整台车的重量，又能吸收路面坑洼带来的震动。有了它，骑手坐着更舒服不说，关键还能保护车身零件少受冲击，避免金属疲劳损坏，车子自然更耐用。

二、构造有什么门道？

现在主流的都是弹簧+液压的组合式减震。拆开来看主要分两大块：外圈的支撑弹簧和内藏的液压缓冲装置。液压部分的设计挺讲究，活塞上钻了好几个阻尼小孔，活塞杆中间还有个贯通上下腔的常通孔。最巧妙的是活塞连接处那个限压阀门，能智能调节油液流动，这才是减震不僵硬的关键。