宝马5系正时链条断裂的原因是什么

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咱们平时说的正时链条其实没那么容易断，最多就是时间久了会被拉长。真正要担心的是正时皮带，要是不按时换（特别是超过8万公里还没换），那才容易突然断裂。要说正时链条是怎么干活的，其实就是用特制的金属链子把发动机里的曲轴和凸轮轴这些关键部件连起来，让它们能严丝合缝地配合着转。不过金属跟金属这么高速摩擦，时间长了肯定发热又磨损，所以设计师专门给它配了"淋浴间"——就是整套润滑油路，既降温又减少摩擦。

说到这链条的制造，那可是实打实的技术活。就拿里头的销轴渗铬工艺来说，厂家为了既保证质量又控制成本，硬是研发出这个黑科技。经过处理的销轴硬度直接飙升到1300-1600HV（比普通钢钉硬好几倍），不仅扛得住天天高速旋转，连生锈腐蚀都不怕。这种强化过的零件不光能做发动机链条，拿去造那些要承受超高磨损的滚针轴承也完全没问题。