配气机构的作用是什么

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简单来说，配气机构就是发动机的"呼吸系统"。它主要负责在合适的时间把混合气体吸进气缸，再把燃烧后的废气排干净，这样才能让发动机顺畅运转。现在路上跑的汽车基本都带着这套系统，它主要由气门和传动部件两大部分组成。

现在大多数发动机用的都是双顶置凸轮轴结构，说白了就是装了两根控制轴。其中一根专门管进气门的开合，另一根则盯着排气门的动作，各司其职互不干扰。这种设计最大的好处就是能让进排气效率更高，发动机"呼吸"更顺畅。

说到气门配置，现在主流车型基本都玩四气门的套路——两个进气门配两个排气门。这种设计可不是为了凑数，它能明显提升发动机的换气效率。不过这里要特别注意正时系统，要是正时系统出了问题，车子就会变得有气无力，油门踩到底都跑不动。更糟的情况是直接趴窝打不着火，所以定期检查正时皮带或链条的工况特别重要。