后围板切割对车的坏处是什么

+问他

关于切割车尾结构板对车辆的负面影响，咱们得从安全性和保值率两方面来说。先说最要命的安全问题——切割过车尾结构的车子，要是哪天被追尾，损伤程度绝对比原装车严重得多。再说买卖二手车时的尴尬，切割过车屁股那块铁皮的二手车，价格肯定要大打折扣。车贩子和懂行的买家都门儿清，这种动过"大手术"的车子，甭管是使用寿命、安全系数还是驾驶感受，都没法和原厂状态比了。

这里有几个行内人才知道的判断标准：

1. 判定事故车不是看车损多严重，关键看修理方式。但凡动用了整形、切割、焊接这些大动作修复的，在车商眼里都是板上钉钉的事敌车。

2. 要是车尾结构板只是轻微变形，修车师傅用钣金敲打或者上台架拉伸就能复原，这种情况倒不算事故车。

3. 遇到车尾结构板受损的情况，老司机都建议优先选钣金修复。千万别图省事直接切割，这一刀下去你的车立马掉进事故车黑名单。

4. 虽然钣金修复不影响车辆评级，但实际操作还得看具体情况。要是车尾都撞成麻花了，该切还得切，毕竟安全修复比保值率更重要。不过这种情况修完的车，转手时价格腰斩那是跑不了的。