制动器的类型有哪几种

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汽车刹车系统主要分为盘式和鼓式两大类，其中鼓式又可细分为内张型和外束型，盘式则分为全盘式和钳盘式。咱们来具体唠唠这两种制动方式：

盘式刹车算是现在最常见的制动装置。它的工作原理就像用夹子夹住旋转的盘子——静止的刹车片会夹住跟着轮胎转动的刹车盘，通过摩擦让车轮慢下来。实际用起来的时候，当咱们踩下刹车踏板，总泵里的活塞就会被推着走，让油管里形成压力。这个压力顺着刹车油传到卡钳的分泵后，分泵活塞就会把刹车片（就是咱们常说的刹车皮）顶出去，牢牢夹住刹车盘。两相摩擦之下，车速自然就降下来了。

要说鼓式刹车那可是汽车界的老前辈了。它的制动鼓跟着车轮一起转，里面藏着两片弧形刹车片。需要刹车时，分泵活塞会把刹车片往外顶，让它们和旋转的制动鼓内壁亲密接触，靠摩擦力实现制动效果。这种结构虽然年头久，但在某些载重车辆上还是能发挥独特优势。