米勒循环和阿特金森循环区别有什么

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米勒循环和阿特金森循环最核心的区别体现在进气控制方式上。虽然两者都是通过调整压缩比提升燃油效率，但实现方式大不相同。具体可以从这两个方面来理解：

首先是机械结构差异。米勒循环发动机结构相对简单，不需要额外增加复杂部件。而阿特金森发动机就比较讲究了，必须借助一套特殊设计的连杆系统才能实现其工作原理。

其次是工作原理的区别。阿特金森发动机的绝活在于通过改变活塞运动轨迹，让膨胀行程比压缩行程更长。米勒循环则是玩转气门时机的高手——它特意延迟关闭进气门，在压缩冲程开始后，让部分混合气"溜回"进气管。这种"偷梁换柱"的操作，实际上减少了参与压缩的气体量，相当于变相降低了压缩比。

举个具体例子，当活塞开始压缩时，米勒循环的进气门还会保持短暂开启。就像给气缸开了个小后门，部分混合气趁机溜走。这样虽然压缩阶段的压力减小了，但后续的燃烧膨胀行程却得以延长，最终达到提高热效率的目的。