大众凌渡车的离合器是干式还是湿式

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大众凌渡的双离合车型里，除了330TSI和GTS版本用的是湿式双离合，其他配置都是干式双离合。湿式双离合虽然成本更高、个头也更大，但有两个明显优势：能有效避免变速箱过热，还能扛得住更大功率输出。下面咱们具体说说这两种双离合的区别：

1、湿式双离合的结构挺有意思，它把两组大小不同的多片离合器叠着装在液压油里。这种泡在油里的设计可不是为了好玩，液压油既能帮助精准控制离合器，又能快速散热。就像给变速箱装了个中央空调，所以它特别适合那些需要持续大扭矩输出的车型。

2、干式双离合走的是轻量化路线，直接用摩擦片来传递动力。这种设计把油液循环系统都砍掉了，结构简单重量轻，传动效率直接拉满。不过就像不带水杯跑马拉松，少了液压油的散热保护，长时间高负荷工作容易"中暑"。所以这类变速箱更适合城市代步这类温和的驾驶场景。