锻造轮毂和铸造轮毂的区别是什么

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锻造轮毂和铸造轮毂的差异主要在这几个方面：

一、制作方法不一样

铸造轮毂是用砂型模具倒铝水浇铸的，就像做月饼用的木头模子。锻造轮毂则是用万吨液压机把金属块压成胚子，类似打铁匠反复捶打的原理。浇铸成型的轮毂需要先自然晾凉，再上车床加工处理毛刺和表面；锻造轮毂在冲压成型时金属颗粒就被压得特别紧实，后期只要精修细节就行。这种工艺差异直接导致锻造轮毂扛撞击能力更强，而铸造轮毂在制造时金属流动性更好，成品不容易出现沙眼气孔。

二、价格差距明显

浇铸轮毂的生产线相对简单，小作坊都能做，所以成本能压得比较低。锻造轮毂得用万吨级压力机，工序更费事，光模具损耗就是笔大开销。市面上同尺寸的锻造轮毂，价格往往是铸造款的三倍起步。

三、体感重量有区别

由于锻造工艺让金属结构更致密，同样尺寸和强度的轮毂，锻造款要比铸造款轻上不少。比如18寸轮毂，锻造的可能比铸造的轻2-3公斤，四个轮子加起来能减重十来公斤，这对追求操控的车主来说可是实打实的提升。不过铸造轮毂在造型设计上更自由，适合做复杂花纹款式。