正时皮带几年更换

+问他

车上的正时皮带建议每隔4年或者跑个6到8万公里就得换了。这玩意儿可是发动机配气机构里的关键角色，本身是橡胶材质，主要干三件事：第一是确保气门开闭的时间和发动机运转节奏完美匹配；第二让点火时刻和活塞运动严丝合缝；第三保证动力输出平顺不顿挫。下面说说具体怎么换，老师傅都是这么操作的：

先把车子架起来，拆掉右前轮的叶子板内衬。接着把发电机皮带和配套的张紧轮卸下来，这时候要记得松开曲轴皮带轮的固定螺丝。打开发动机盖，拆掉碍事的水箱水壶，再把发动机支架和正时皮带保护罩取下来。

然后卸下发电机的固定螺丝，整个发电机就能拿下来了。继续拆掉缸体固定支架，这时候曲轴皮带轮就能轻松取下。关键步骤来了——把曲轴转到上止点位置，记得用记号笔做个明显标记。最后拆下老化的正时皮带和张紧轮，新的皮带按原路装回去就大功告成了。