探岳四驱模式的正确使用

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探岳的智能四驱系统确实有两把刷子，它能根据实际路况把90%-95%的动力灵活分配到前轮。这套系统最聪明的地方在于，行车电脑会实时分析路面情况自动调配动力，完全不用驾驶员操心。咱们具体唠唠这车的亮点：

空间表现这块，作为一汽大众的中型SUV扛把子，探岳的外观设计确实拿得出手。虽然不敢说是同级空间冠军，但实测后排坐下三个成年人完全不挤，后备箱装四五个登机箱也没压力，日常家用绝对够使。

驾驶模式切换是这车的重头戏。四驱版本准备了三种看家本领：日常通勤的公路模式、应对湿滑的雪地模式、撒野专用的越野模式。雪地模式下能感觉到轮胎抓地更稳当，不过真要碰上结冰路面，建议还是换冬季胎更靠谱。平常市区开用公路模式最划算，油耗能省出杯奶茶钱。要是切换到越野模式，变速箱会故意延迟升挡保持冲劲，这时候能明显感觉后轮像吸盘一样扒着地面，当然油表也会肉眼可见往下掉。