大众TSI是什么意思

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大众TSI技术（双增压分层喷射技术）实际上是把涡轮增压和机械增压两套系统给玩明白了。咱们展开唠唠：1、涡轮增压说白了就是废物利用——拿发动机排出的废气当动力，推着涡轮室里的叶片转，连带另一头的压气机叶片跟着转。这波操作能把更多空气压进气缸，空气多了就能多喷油，马力自然就蹭蹭往上涨。2、这套系统最厉害的是"既要动力猛，又要油耗省"，实测装上涡轮增压后，发动机劲头能涨20%-40%，关键还不费油。3、不过废气涡轮也不是没短板，这铁疙瘩反应确实有点迟钝，特别是急踩油门的时候，总得喘口气才能发力，这就是老司机常说的"涡轮迟滞"。4、更要命的是散热问题，废气涡轮得靠发动机机油降温，但工作时动不动就飙到上千度，叶轮每分钟还得转个三万来圈，要是不按时保养或者乱踩油门，这玩意儿分分钟就成易损件。5、为了解决涡轮在低转速和高转速时的动力空档，大众鸡贼地加了套机械增压，专门在发动机低转时补上进气压力，这下全转速区间都有劲了。