汽车胎压监测传感器故障什么原因

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胎压监测系统出问题，最常见的就是传感器短路或者系统故障。现在市面上的胎压监测主要分三种类型，咱们一个个来说说：

直接式胎压监测：这种系统在每个轮胎里都装了压力传感器，能实时测出胎压数值。传感器把数据通过无线信号传到车内的接收器，仪表盘上就能显示各个轮胎的实时胎压。要是哪个轮胎漏气或者压力不足，系统马上就会滴滴响警报，提醒司机注意。

间接式胎压监测：这个原理挺有意思的。当某个轮胎没气的时候，车身重量会把轮胎压瘪点，转起来就比正常轮胎快。系统就是通过比较四个轮子的转速差来判断哪个胎压异常。不过要注意，这种系统其实是通过计算轮胎转动的周长变化来推测胎压的，并不是真的测量气压。

智能胎压监控系统（TPMS）：算是前两种的结合升级版。它在对角线位置的两个轮胎装直接传感器，同时配合四轮转速监控。这样既比全装直接传感器省钱，又能解决间接系统发现不了多个轮胎同时漏气的毛病。不过要说缺点，就是没法像全直接式系统那样，随时看到四个轮胎的精准胎压数据。