超车要升档还是降档

+问他

超车的时候为啥要降挡而不是升挡？其实这和手动挡的工作原理有关。咱们开车超车那会儿，变速箱的挡位数字越小，传动比就越大，相当于给车子加了个"力量放大器"。就像爬坡要挂低挡一个道理，降挡能榨出发动机更大的扭矩，提速更有劲，超车自然更利索。

开手动挡过积水路段可得长点心，最忌讳的就是水里换挡。新手司机容易栽在这点上——起步和换挡那会儿本来就是最容易熄火的节骨眼。要是半道在水里换挡憋熄火了，这时候强行点火搞不好就让水倒灌进发动机，那修起来可就不是小钱了。

说到离合器的控制，这可是手动挡的命门。起步时松离合得像对待鸡蛋似的，慢慢悠悠来。要是"哐当"一下全松开，发动机直接被重担压垮，分分钟给你罢工。特别是堵车慢挪的时候，突然撒开离合就跟拔了呼吸机似的，动力一断后车追尾风险蹭蹭涨。

换挡手法也得讲究。挂挡要像盖章似的，咔哒一声到位才算数。要是挡杆没推到位，齿轮咬合不严实，轻则变速箱折寿，重则直接失控。还有那个离合器踏板，踩下去就得一踩到底，别留什么暧昧空间。半吊子踩离合最伤变速箱，就跟吃饭总咬到沙子似的，迟早要出问题。