换完火花塞后怠速不稳的原因是什么

+问他

换完火花塞出现怠速抖动，八成是节气门积碳太多，导致进气量计算不准闹的。别看火花塞个头小，里面门道可不少：最上面是接线螺母，中间包着绝缘陶瓷，往下连着中心电极，外围还有侧电极和金属外壳。市面上常见的火花塞分六大类，像是标准型、凸出陶瓷型、多电极型、带底座型、细电极型，还有表面放电型，各有各的适用场景。

这玩意儿装发动机上可不是随便安，要么在侧面猫着，要么蹲在气缸头顶部。老式车得靠分电器和缸线传电，现在的新车利索多了，直接让点火线圈和火花塞"牵手"——中间省了连线，点火更干脆。

说到工作原理，火花塞其实是个"过电高手"。金属外壳通过缸体搭铁接地，中间那根电极被陶瓷裹得严严实实，就怕它跟外壳"搭上线"。当高压电从接线螺母灌进来，中心电极和旁边侧电极之间的空气瞬间被击穿，蹦出的火星子正好引燃油气混合物。要我说，这火花塞就像发动机的打火机，差一丁点都影响整个燃烧节奏。