途昂底盘离地间隙是多少

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大众途昂的底盘高度为170毫米，最小离地间隙也有160毫米。这款车的前后悬架搭配挺有意思，前面用的是麦弗逊结构，后悬架则选了E型多连杆的组合。关于它的底盘设计，有几个技术亮点值得细说：

1. 前悬架的下控制臂用了铸铁材料，这可不是随便选的。毕竟途昂这车块头大，车身重量摆在那儿，铸铁件既能扛住悬架系统承受的巨大压力，又能在保证强度的同时控制重量，算是兼顾了可靠性和轻量化。

2. 前悬架用麦弗逊结构其实和它的出身有关。途昂是基于MQB平台打造的，这个平台的车基本上都统一用麦弗逊前悬架。不过工程师也不是简单照搬，为了应对更重的车身负荷，他们不仅下控制臂用铸铁，连前悬架的轴承座也换成了铸铁件，这手加固操作挺实在的。

3. 前悬架下控制臂和副车架的连接处有两个衬套，特别要提的是后面那个液压衬套。和普通橡胶衬套比起来，这玩意儿在过坑过坎的时候更能"消化"震动，尤其是遇到大颠簸时，坐在车里的人感觉会舒服不少。