汽车独立悬挂与非独立悬挂的区别是什么

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汽车独立悬挂和非独立悬挂有啥区别？简单来说可以分三点来看：

第一，结构差异大。独立悬挂两边轮子是各挂各的——左右车轮单独通过弹簧减震装置连接在车架上。而非独立悬挂就像"连体婴"，左右轮子被一根刚性车桥串在一起，整根车桥再通过弹性装置固定在车底盘。

第二，性能取向不同。独立悬挂走的是舒适路线，过个坑洼路面时两边轮子互不干扰，坐着不颠簸。非独立悬挂更看重结实耐用，整体结构强度高，载重能力更强，但舒适性就要打点折扣。

第三，实际应用场景。市面上常见的独立悬挂分好几种：麦弗逊式（经济车型常见）、双叉臂式（运动车型偏爱）、支柱连杆结构，还有多连杆式（高端车标配）。现在大部分家用轿车用的都是独立悬挂。非独立悬挂主要有三种：扭力梁式（俗称"板车悬挂"）、拖曳臂式，还有货车常用的钢板弹簧式。现在只有入门级轿车或讲究成本控制的车型才会用非独立悬挂。