前驱车手刹是刹的前轮还是后轮

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咱们常见的家用车前轮驱动车型，手刹都是管后轮的。简单来说，手刹就是用钢丝缆绳连着后轮的刹车卡钳或刹车片，说白了就是专门给后轮"上锁"的装置。平时停车拉手刹，主要就是防止车子自己滑动溜坡。这个装置在维修手册上有正经名字叫驻车制动器，不过大家还是习惯叫手刹。

像咱们平时开的小轿车，手刹基本都是用机械杠杆原理。一拉手刹杆，钢丝绳就会绷紧，让后轮的刹车片死死抱住刹车盘。不过要是开皮卡或者带传动轴的越野车，手刹结构又不一样了。这类车的驻车制动会直接锁死传动轴上的刹车鼓，相当于把整个传动系统给固定住。

至于那些拉货的大卡车和跑长途的大巴车，手刹就更高级了。它们后轮的刹车分泵里都装着强力弹簧，行车时靠气压把弹簧压着。要停车的时候，司机师傅只要拧一下阀门把气排空，弹簧瞬间就会弹出来把后轮刹死。这种设计特别可靠，就算气泵坏了也能保证刹车有效。