汽车什么情况下要做四轮定位

+问他

车子要是出现方向跑偏、底盘或悬挂受过伤、轮胎磨得不均匀，或者车桥、悬挂的零件被拆装过，这时候就得赶紧做个四轮定位了。这个项目可不是随便搞搞，它能帮你解决大问题：既能让车跑直线不画龙，打方向也顺手，还能让轮胎和转向系统少遭点罪。

具体来说，四轮定位就是拿着四个轮子的角度数据做精细调整，相当于给车做"骨骼矫正"。前轮要调的主要是四个参数——主销后倾角、主销内倾角、外倾角还有前束值；后轮相对简单些，重点看外倾角和每个轮子的前束数据。把这些参数调到标准范围，车子开起来既稳当又听话，关键部件也能用得长久。

这里头学问可不小，比如主销后倾角影响方向回正力度，前束值要是没调好，轮胎分分钟给你磨出波浪纹。所以别看就是拧几个螺丝的事，没点经验的师傅还真不敢随便下手。