4缸8气门调节口诀一进三排后面是什么

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四缸八气门发动机调气门有个实用口诀："一进三排四不调"。咱们以点火顺序1-3-4-2的发动机为例，说说具体怎么操作。先把1缸转到压缩冲程的上止点位置，这时候就能调它的气门间隙了。接着转曲轴半圈，让3缸处于进气冲程的下止点，这时候调这个缸的气门。再转半圈曲轴，把4缸转到排气冲程的上止点调间隙。最后2缸转到做功冲程的上止点时，就是调它气门的时机。

为什么要费这个劲调气门呢？这间隙对发动机干活儿影响可大了。要是冷车时候间隙留小了或者压根没间隙，等发动机跑热了，气门杆受热膨胀就会让气门关不严实。轻则发动机没劲费油，严重的还可能烧气门，所以这个手艺活可马虎不得。