球笼是换一个还是一对

+问他

遇到球笼出问题，修车师傅通常会建议你左右两边一起换掉。这玩意儿可是车上不能马虎的关键部件，咱们具体唠唠它的门道：

1、它是干嘛用的？

球笼大名其实叫"等速万向节"，说白了就是半轴和车轮之间的"活接头"。开车时不管车轮怎么上下颠簸、左右拐弯，它都能把发动机的劲儿稳稳当当传递到轮子上。这里头分内外两兄弟——内球笼在变速箱那头管动力接应，外球笼在车轮这边负责转向发力，特别是拐弯时主要靠外球笼带节奏。

2、坏了有啥征兆？

要是球笼开始闹脾气，打方向盘时能听见咯噔咯噔的异响，走烂路颠簸时动静更明显。严重的话可能出现动力突然中断，车子直接趴窝。有些老司机还遇见过急加速时底盘传来金属敲击声，这些都是它发出的求救信号。

3、为啥要成对换？

这零件跟刹车片、减震器一个道理，都是成双成对干活的。单换一边容易导致左右受力不均，新件磨损加快不说，搞不好还会埋下安全隐患。修车行里常说的"要换换一双"，指的就是这类对称安装的传动部件。