什么是全时四驱和适时四驱

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全时四驱简单来说，就是车子无论什么时候都保持四个轮子同时发力。这种系统最大的特点就是能让每个轮胎始终都有驱动力。而适时四驱就比较聪明了，它平时只用两个轮子驱动，遇到打滑或者特殊路况时才会自动切换成四轮驱动。下面咱们具体聊聊这两种系统的门道：

1、全时四驱的秘密武器：

这个系统核心在于那个带柔性连接的中央差速器，配合前后轴的独立差速器，能把动力灵活分配给四个轮胎。和那些硬核的机械差速锁不同，全时四驱的差速器设计更"聪明"——不管是粘结耦合还是多片离合器结构，都能让前后轮、左右轮之间保持合理的转速差。要说判断是不是真全时四驱，关键得看分动器的构造。这个部件可是掌握着驱动模式的切换大权，直接关系到整车的通过性和操控表现。

2、适时四驱的智能之处：

这套系统就像个会看路况的老司机，正常路面就省油地用两驱跑，一旦感应到轮胎打滑或者路面湿滑，立马悄无声息切到四驱模式。最方便的是整个过程完全自动，根本不用驾驶员操心。和需要手动切换的分时四驱不同，也区别于永远四轮发力的全时四驱，适时四驱走的是"该省就省，该用就用"的实用路线。