n52发动机通病是什么

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以下是关于n52发动机通病的相关介绍：介绍一：n52缸体套件上面设计了很多的密封件，最明显的就是缸垫外围比别的发动机多一圈橡胶垫。介绍二：车主反映的渗油现象还是很严重，而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。n52发动机的更多介绍如下：介绍一：宝马公司对六缸发动机进行不断优化，先是用M50发动机替代M20发动机，为了提高功率并降低油耗和废气排放，在M50发动机上又引入了新的进气VANOS机构和爆震控制装置。介绍二：作为M50发动机的下一代产品，M52发动机采用双VANOS机构、铝合金曲轴箱和置于发动机附近的催化转换器，从而朝着目标迈出了决定性一步，减轻驱动裝置重量，变得越来越重要，与M50发动机相比，M52发动机的动力性提高2%，耗油量降低5%。