n52发动机通病是什么

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关于N52发动机的常见问题，咱们可以分两方面来说说。先说密封设计这块，N52的气缸体套件上密密麻麻布满了密封件，比如最显眼的气缸垫外圈，比其他发动机多了一圈橡胶密封层。不过实际用起来，不少车主吐槽漏油问题还是挺常见，特别是开了8万公里之后，活塞环设计上的先天不足会让发动机开始烧机油，这个算是这个机型的祖传毛病了。

再聊聊这台发动机的技术背景。宝马的直六发动机进化史挺有意思的，最早用M50替代了M20发动机，工程师们为了提升动力还省油减排，在M50上搞出了可变气门正时系统（VANOS）和爆震监控系统这两个新玩意。后来升级到M52发动机时，宝马又玩出了新花样：不仅用上双VANOS系统，还把曲轴箱换成铝合金的，还把三元催化怼到发动机边上。这一套组合拳下来，发动机减重效果杠杠的，比老款M50动力提升了2%，油耗还降了5%，算是给后续机型打了个样。