宝马m140i用了什么悬架

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宝马M140i的悬架系统采用了前后独立设计，前轮用双球节独立悬架，后轮则配多连杆独立悬架。咱们重点说说这个多连杆后悬架，对日常驾驶影响挺大的：

1、结构原理

多连杆悬架可不是简单的几根铁杆，它是由连杆组、减震器和弹簧三大件精密配合的。普通悬架可能就两三根连杆，而这套系统至少四根起步，所以大家习惯把这种多连杆配置单独归为一类。

2、实际功效

这套悬架的厉害之处在于既能保证舒适度，又能提升操控。因为多连杆设计就像给车轮装了"机械手"，能更精准地控制轮胎运动轨迹。过弯时能明显感觉车身侧倾小，轮胎像被按在地上一样稳当。特别是走烂路的时候，四个轮子始终能保持最佳接地角度，抓地力比普通悬架强不少。