火花塞颜色判断故障

+问他

火花塞电极的正常颜色是棕白色。如果电极烧黑，有积碳附着，说明有故障。

以下是关于火花塞的介绍：

1、火花塞的作用：火花塞的作用是将高压线（喷灯线）发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。

2、主要类型有：准火花塞、边缘凸出式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、端面跳动式火花塞等。

3、火花塞工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气失去绝缘，间隙形成放电通道，产生“击穿”现象。

火花塞的更换周期是：

1、普通火花塞的更换周期为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里。

2、单铂金火花塞的更换周期为5万到8万公里，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化。

3、铱金火花塞的更换周期为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降、

4、铱铂金火花塞的更换周期为8万到10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降。

5、双铱金火花塞的更换周期理论上超过10万公里，有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。