柴油国六标准

+问他

国六柴油新规对油品做了全面升级，硫含量必须控制在0.035%以内，同时取消了对酸度的硬性规定。这次调整特别强化了燃油的润滑性能，还新增了对生物柴油成分（脂肪酸甲酯）的检测要求。值得注意的是，容易产生污染的多环芳烃被严格限制在7%以内，十六烷值的门槛也从原先的数值提升到了49——这个指标越高，柴油燃烧就越充分。

比起之前的国五标准，国六柴油在环保性能上有了质的飞跃。不仅颗粒物排放量大幅缩减，连带着非甲烷有机气体和氮氧化物的排放也明显下降。具体来说，新规把一氧化碳排放砍掉了一半，对总烃类污染物的限制也打了个五折。最狠的是氮氧化物排放上限，直接收紧了42%。整体来看，国六油品在排放控制上比国五严了40%-50%，特别是强化了对氮氧化物的管控。针对现在流行的缸内直喷汽油车，还特别加上了尾气颗粒物浓度的检测项目，这波操作直接把油品质量和环保标准都拉高了一个档次。