为什么不能原地打方向盘

+问他

老司机都知道原地打方向伤车，但具体伤在哪可能很多人不清楚。这里给大家掰扯掰扯四个关键部位的损伤原理：

第一伤的是转向系统。当车轮静止时，地面摩擦力直接顶牛，这时候转向助力系统得使出比平时大好几倍的劲儿才能带动轮胎。就跟人憋着气搬重物似的，偶尔一次还行，要是经常这么硬来，助力泵和转向机这些精密部件迟早得提前退休。

第二悬架系统跟着遭殃。咱们车的减震弹簧、摆臂这些缓冲部件，设计时考虑的是行驶中的动态受力。原地打方向相当于让它们硬扛静止状态下的扭力，就像让人弓着腰抬重物，时间长了金属疲劳、胶套开裂这些毛病就找上门了。

第三轮胎磨损最直观。别看轮胎橡胶看着结实，整车一两吨的重量全压在这四个巴掌大的接触面上。原地转向时胎面就像被砂纸来回打磨，特别是转向轮位置的胎面，用不了半年就能磨出波浪纹。

最后方向盘自己也得完蛋。长期原地打轮会让转向齿条和齿轮的配合间隙越来越大，开起来方向盘会变得松松垮垮，跑高速时那种要命的虚位就是这么来的。更危险的是转向助力油管长期高压运作，搞不好哪天就爆管罢工。