多点电喷跟混合喷射有什么区别

+问他

多点电喷和混合喷射的差别主要体现在这三个方面：

1、工作原理不一样

混合喷射发动机其实是把直喷和多点电喷两种技术揉在一起用的。你可以理解为它有两套喷油系统，一套像传统发动机那样在进气歧管喷油，另一套是直接把油喷进气缸里。而多点电喷就比较传统了，它的喷油嘴装在每个气缸的进气管上，油和气在进气管里就先混合好了再进气缸燃烧。

2、实际效果有差异

混合喷射最大的优势就是能灵活切换两种喷油方式。冷车启动时用歧管喷射不容易积碳，激烈驾驶时切换直喷又能提升动力，相当于把两种技术的优点都利用了。这样做不仅能让发动机更"聪明"地工作，还能减少尾气污染。多点电喷虽然技术相对老一些，但它能让油气混合得更均匀，特别是低速行驶时油耗表现更友好。

3、应用场景不同

现在市面上大部分家用车用的还是直喷技术，毕竟成本低维护也简单。混合喷射由于系统复杂、造价高，主要出现在20万以上的中高端车型上。不过随着环保要求越来越严，未来可能会有更多车搭载这种技术。