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开自动挡技巧

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缘是你来
【认证专家】缘是你来

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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开自动挡具体技巧有:

1、车辆启动顺序:先启动电源(不点火)、踩刹车挂N挡—点火,之后由N挡挂入D挡,松手刹—抬脚刹—起步。这样可以避免在P挡打着火后,还要经过R挡,使变速箱经历一次短暂的反响冲击。

2、车辆停车顺序:车进入停车位置,踩住刹车—拉手刹—推入P挡—抬脚刹—关闭电源\u002F拔钥匙。如果先挂P挡,当地面不平时,车会出现小小移动,P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合,咬紧后下次再推挡位就费劲了。

3、等红灯时的技巧:

等待时间较短时(现在很多红绿灯都具备显示剩余时间功能),直接踩住刹车即可,不需要更换档位,保持在D档即可。

等待时间较长时,在踩住刹车的情况下,将车辆挂入N档即空档,这样可以切断车子的动力,对车子的保护更换,踩刹车也更省劲。

4、适当利用M档,不要D档一路到底:

一般驾驶不太熟练的车主,可能大部分时候都是一路D档,其他档位甚至从来没有用过,实际上这样是不对的,或者说不是最合理的,既然设计了这些档位,就应该合理使用。

在路况较差,或者长上坡下坡,或者想要超车时,可以将车辆切入M档,这时可以手动控制档位,适当增加扭矩,可以使车辆获得更大的动力。

5、适当利用N档,也就是空档:

很多自动挡的车主,往往不知道用空档,也就是N档,实际上N档在某些情况下还是有用的:

等红灯的时候。如果等红灯的时间比较长的话,切换到N档,会有比较好的效果。

在平路停车的时候。比如碰到熟人说话,或者确保安全的时候查看车内情况等,可以切换到N档,这样也能比较方便。

不要N档滑行。尤其在下坡的时候,某些车主以为换成N档会比较省油,但是不知道这时候是比较危险的,因为失去了发动机的牵引力制约,车子很容易失控。

6、善于利用自动驻车Auto Hold功能:

现在的自动挡车子,有不少车型配置了自动驻车功能(Auto Hold,简称Auto H),开启了该功能后,在车辆速度经刹车变为零时,可以自动启动停车刹车功能,这样既不需要换成P档,也不需要一直踩着刹车,车子就会自动处于自动驻车功能。启动Auto Hold功能后,在红灯等停车场合,就可以释放右脚,轻松自在。在重新启动的时候,只需要加油即可自动解锁,车子即可重新行驶。

7、自动启停技巧:

现在大部分的车子都配置了自动启停功能,尤其是自动挡,该功能配置得更多。有些车主不喜欢这项功能,一方面觉着麻烦,另一方面觉着频繁启动发动机是不是更容易坏,所以大部分时候是上车就关掉这一个功能。

合理使用自动启停功能,还是有好处的,如何使用:

如果长途在高速上开车,可以关掉该功能。因为这种行驶场景,一般不会短期停车,即使到了服务区,那就是长期停车,不需要自动启停。

如果是短期交通拥堵,需要频繁移动车辆,可以关掉该功能。因为这时候需要频繁地移动车辆,也就是会频繁地在停和动之间切换,如果打开启停功能,发动机就会频繁启停,会特别麻烦,对发动机不好,驾驶体验也不好。

在城市红绿灯道路通行,打开该功能。交通路况也比较正常的情况下,自动启停是最好用的,尤其在一些红绿灯较长的路口,能有效节省油耗,提高停车时的舒适性。

8、定速巡航巧利用:

大部分自动挡汽车都配置了定速巡航功能,有些车还配置了自适应巡航功能,可以根据前车的状态自动调整巡航速度。

高速行驶,开启定速巡航。在高速行驶时,由于路况较好,行驶速度高,这时候开启定速巡航,能有效降低右脚的长期踩油门的负荷,提高舒适性。但是如果驾驶员有疲劳感,则尽量不要开启定速续航功能,这样会增加危险的概率,另一方面也更容易让驾驶员犯困。

城市道理,关闭定速续航。城市道路路况复杂,需要频繁变更车速,不适合启动定速续航功能。

9、临时停车时不要轻易挂P档:

很多自动挡车型都有P档,有些还是电子P档,在真正停车的时候,可以使用P档确保停车稳定,相当于手动挡的手刹。

但是在有些短时停车的情况下,要注意根据情况使用P档,不能轻易停车时就挂入P档,比如红绿灯的时候,挂入P档虽然省事,但是P档的状态下是由机械结构对变速箱进行锁定,这时候如果发生撞击等意外状况,会对汽车找造成伤害。

10、手不要一直放档把上:

自动挡车型不像手动挡那样需要频繁换挡,所以驾驶员不要养成把手一直放档把的习惯,这是某些开手动挡车型的驾驶员常有的习惯,但是自动挡是没有必要的,把手放档把上容易误触误碰,反倒容易出问题。

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