glk300更换机脚胶教程是什么

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更换发动机机脚前，需要先把排气管卸下来，接着拆掉机器底座的固定螺丝。这时候得用液压顶升设备把发动机托起来，才能把老化的机脚换成新的。咱们平常开车时间长了，发动机支架里的橡胶垫难免会老化开裂。一、机脚老化带来的最直观问题就是发动机抖得厉害。特别是挂D档等红灯的时候，车身会跟着哆嗦，怠速时方向盘传来的震动也比新车那会儿明显多了。其实不光发动机，变速箱也靠这个支架撑着。机脚的设计挺讲究的，它不是直接把发动机和变速箱焊死在车架上，而是通过橡胶垫形成柔性连接。这种弹性支撑既能吸收发动机工作时的震动，让车里坐着更舒服，遇到坑洼路面时还能给动力系统当缓冲垫，保护发动机和变速箱不受硬冲击。

二、现在好些高端车型用上了液压机脚，里面装着特制的液体。这种设计就像给发动机装了气垫鞋，减震效果比普通橡胶垫强不少。有些性能车更夸张，直接上电磁机脚——这玩意儿能根据驾驶模式自动调节软硬。平时堵车时就保持柔软状态，过滤掉烦人的震动；要是切换到运动模式或者地板油加速，它立马变得邦邦硬，把发动机的劲儿一点不浪费地传到轮子上。这种智能设计既保证了日常舒适性，又不耽误激烈驾驶时的动力输出。