刹车盘上的孔是干什么的

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刹车盘上的孔洞其实是用来通风散热的。这些钻在刹车面上的小孔可不简单，它们能快速带走热量提升制动效果，还能减少刹车时的异响，顺便减轻整体重量，清理摩擦碎屑以及排出刹车时产生的气体。不过钻了孔的刹车盘也不是十全十美，材料强度会打折扣，孔洞越多刹车盘就越脆弱，使用寿命也会明显缩短。更要注意的是，每个钻孔边缘在刹车时会变成直角利刃，当刹车片被液压系统压在高速旋转的盘面上时，就像无数把小刀在不停切削刹车片——孔洞越密集，这种"刮肉"效果就越狠，刹车片磨损自然就更快。

市面上的刹车盘主要分两种：实心盘和通风盘。实心盘常见于后轮，而通风盘四个轮子都能装。从结构上看，通风盘比实心盘多了许多散热孔道，材料选择面更广，虽然重量更轻但制作工艺复杂成本也更高。散热性能绝对是通风盘的强项，那些精心设计的孔道能让热量快速消散，使用寿命也比实心盘更持久，可以说是实心盘的全面升级版。实际用起来，通风盘能快速降温保持制动效率，而实心盘在连续刹车时容易过热影响性能，更大的自重还会增加油耗和养护成本。不过实心盘也不是没优点，它的结构简单维修便宜，只是扛不住高强度使用。