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两气门与四气门区别

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陈乐成
【认证专家】陈乐成

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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两气门与四气门的区别包括压缩比不同、性能不同、热效率不同、进排气横截面积不同、充气效率不同、气门数不同。

具体区别如下:

1、压缩比不同:如果同排量的摩托车单缸发动机采用双顶置凸轮轴,四气门的设计会增加进气量,提高发动机压缩比,加快废气排放,从而达到提高发动机压缩比的目的。

2、性能不同:在同等排量下,四气门发动机的动力性能肯定会比二气门发动机好,但是对燃油品质的要求更高,四气门发动机的使用寿命也会有一定程度的缩短,比二气门发动机略短,后期出现故障的概率更大。

3、热效率不同:在追求性能的前提下,选择四气门发动机会更靠谱。毕竟热效率更高,动力性能也会更强。

4、进排气横截面积不同:与两气门相比,四气门的进气面积可增加30%左右,排气面积可增加50%左右。

5、充气效率不同:两个进气门引起适当的空气运动,改善了混合气的形成,减少了CO和HC的排放,由于燃烧持续时间缩短,减少了NOx的生成。减少每个气门的质量可以提高发动机转速。采用多气门后,充气效率和燃烧速度提高。由于提高了充气效率并增加了发动机转速,发动机功率输出最多增加了45%,发动机功率也增加了。

6、气门数不同:四气门的气门数比两气门多,气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率,但影响低转速的扭矩。

两气门与四气门的优缺点:

1、两气门:

优点:机械结构简单,节省维修和制造成本,故障率比较低,低转速时扭矩传递快,适合偏低速城市道路,油耗低。

缺点:气门开启\u002F闭合节奏固定,随着速度提升越感无力。

2、四气门:

优点:能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大,冲量系数较高,排气门的直径可以适当减小,使其工作温度适当降低,提高了工作可靠性。

缺点:结构复杂,成本较高,维修复杂。

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