电子手刹使用周期

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电子手刹没有固定的使用周期，电子手刹也叫电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹结构原理是在汽车上应用的电子驻车制动技术是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。

驻车时驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力完成驻车。

很多车都会配备电子手刹，这与传统的机械刹车结构不同。机械手制动器有一个手刹拉杆和一根手刹拉线。

电子手刹没有手刹杆和手刹拉线。装有电子手刹的汽车在变速杆后面有一个按钮，两个后轮上有手刹电机。

按下按钮后，手制动电机可以夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。

电子手刹使用起来非常方便。停车时不要拉手刹，因为电子手刹长时间使用会损坏，会损坏自动变速器中的P挡锁止机构。

自动变速器有P挡和N挡，停车时都可以用，但是N挡和P挡不一样。

P档有锁止机构，可以在P档放入P档后锁止变速箱档位，相当于间接锁止车轮。这时，不握住手刹汽车就不会打滑。

放入N挡后，没有锁止机构锁止变速箱档位，此时不握手刹车会打滑。

长时间停车不拉手刹，会造成变速箱P档锁止机构损坏，维修成本相对较高。