防脱圈为何不能上高速

+问他

防脱轮毂这东西，其实跑高速并不太安全，它本来就是为了应对烂路设计的。为啥说它不适合上高速呢？关键就在那个固定方式上——防脱轮毂是靠一圈螺栓硬生生把防脱环压紧来固定轮胎的。跑高速时轮胎温度一上来，胎压就会跟着猛涨（热胀冷缩的原理大家都懂）。要是螺栓质量差点意思，胎压过高时很可能直接崩断，轻则爆胎，重则直接翻车，可不是闹着玩的。

要说防脱轮毂的独门绝技，就是在轮毂边缘加了个压盘。这个设计特别实在，相当于给轮胎套了道保险，直接把轮胎边沿的活动范围给限制住了。这样就算轮胎受压变形，也不容易脱离轮毂，安全性确实更靠谱。

原理其实挺直白的。普通轮毂全靠胎压把轮胎内沿紧紧压在轮毂边缘上，但越野的时候有个麻烦事——为了增加抓地力，我们经常要放掉些气。胎压一降，轮胎和轮毂之间就容易松脱，碰上剧烈颠簸或者复杂路况，轮胎分分钟就"离家出走"了。防脱轮毂的聪明之处就在于额外加了个紧固装置，让轮胎和轮毂始终紧紧咬合，就像给轮胎上了把安全锁，再怎么折腾也不容易脱开。