节温器拆了有影响吗

+问他

拆掉节温器确实会带来不少问题。首先最直接的影响就是发动机没法维持正常工作温度。温度过低会导致燃烧效率下降，车子开起来也会感觉没劲儿。其次热车时间会比原来长好几倍，发动机长时间冷机运转，里头的零件磨损会明显加重，相当于提前透支发动机寿命。

还有个头疼的问题是费油伤车。发动机温度不够，汽油雾化效果就会变差，时间一长燃烧室和喷油嘴就会结厚厚的积碳。这样不仅油耗蹭蹭往上涨，关键部件还容易过早磨损，修车钱都得跟着多花不少。到了冬天更麻烦，暖风要么不热要么温度上不去。因为拆了节温器后，防冻液直接走大循环散热，经过暖风水箱时温度根本达不到供暖要求。

说到工作原理，现在车上用的基本都是蜡式节温器。冷车启动时，里头的石蜡还是固体状态，阀门被弹簧压着保持关闭状态，防冻液只在发动机内部小循环。等水温升上来之后，石蜡受热融化体积膨胀，会顶着橡胶管把阀门顶开，这时候防冻液就开始走散热器大循环了。

现在大多数车都把节温器装在缸盖出水口这边，这么设计有个好处就是结构简单，冷却系统有气也好排。不过缺点也明显，阀门频繁开闭容易产生抖动现象，对节温器本身质量要求就更高了。