自动驻车的原理是

+问他

自动驻车到底是怎么工作的？简单来说就是靠电子手刹的升级版功能来管住四个轮子。当咱们遇到红灯或者短时间停车时，ESP系统就会接管刹车任务。这时候行车电脑会实时监测多个传感器数据，像车身有没有倾斜啊、车轮受力情况这些，只要发现车子有溜车的苗头，马上就会给轮胎加上恰到好处的制动力。这个力道拿捏得特别准——既能稳稳停住车，又不至于刹得太死，等绿灯亮起踩油门时就不会突然往前窜。

要是停车时间超过系统设定的时限（比如等长红灯），刹车方式就会自动切换。前期的四轮液压刹车会转成传统的后轮机械手刹，这时候仪表盘上电子手刹的指示灯就该亮起来了。准备重新起步时，系统可机灵着呢，它会通过两个关键信号来判断什么时候松开刹车：对于自动挡车，主要看油门踩下去的深浅；要是手动挡车型，还会多监测一个离合器踩踏的幅度。

这个AUTO HOLD功能最实用的地方，就是帮咱们省去了反复操作手刹的麻烦。特别是开自动挡的朋友，再也不用在D挡、N挡、P挡之间来回切换了。等红灯时脚也不用一直踩着刹车，解放右腿的同时还能避免溜车，绝对是城市堵车时的神器。