什么叫双离合车

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双离合车说白了就是装了两个离合器的自动挡车型。这俩离合器可不是摆设，一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个专门负责2、4、6这些偶数挡。这么设计可不是闹着玩的，主要为了消除传统手动挡换挡时动力中断的毛病，让换挡动作快得像闪电。不同车企给这技术取的"艺名"也不一样，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷则用PDK来显摆。

拿大家最熟悉的大众DSG来说，这套系统里头藏着不少硬核玩意：油冷式双离合器、三轴齿轮组、自动换挡机构和智能液压控制系统。最绝的还是那两个套在一起的输入轴，外头看着是一根轴，其实里头还藏着根小轴。这两根轴各自连着离合器，齿轮咬合得那叫一个严丝合缝。整套系统由电子液压系统精准操控，让两个离合器像接力赛选手似的交替工作。

开过这种车的人都知道，换挡快得几乎没感觉，动力输出就跟抹了油似的顺畅。这神器不仅能传递动力，关键时刻还能切断动力连接。它的看家本领就是保证起步不抖，换挡不哐当，关键时刻还能保护变速箱不被造坏。普通自动挡换挡时动力总要断那么一下，但双离合就像变魔术，这边还没断开那边就接上了，动力压根不带喘气的。