节温器坏了什么症状

+问他

水温表异常是最容易察觉的故障信号。汽车节温器出问题主要会引发三种情况：1、当阀门开合幅度不足时，发动机的大小循环就会出问题，热量散不出去直接导致水温飙升，仪表盘上的高温警报灯立马就会亮起来；2、要是阀门一直开得过大，水温又会长期上不去，不仅油耗噌噌往上涨，发动机还会发出奇怪的响声；3、最麻烦的是阀门卡死的情况，这时候特别容易积碳，导致发动机怠速不稳，车身抖动明显。不过处理起来倒不复杂，直接换新节温器就能解决。

教大家几个自检小技巧：1、启动发动机后打开水箱盖，如果看到冷却液完全静止不流动，要么是节温器罢工了，要么是阀门被杂质卡住了。2、还有个土办法是用手摸上下水管的温度差异。冷车启动3分钟左右，正常情况上水管应该开始发热，下水管还是凉的。等水温升到90度左右，要是两根管子都烫手，说明节温器工作正常。要是刚启动没多久两根管子温度就一样，那十有八九是节温器坏了。