多点电喷和直喷哪个省油

+问他

缸内直喷确实能让车子更省油。和传统电喷技术不同，它的喷油嘴直接装在气缸里，不用像多点电喷那样先在进气管道里把油和气混好再送进发动机。行车电脑会根据实际进气量，像精打细算的会计一样实时控制喷油量和时机。这么一来，油耗能比多点电喷少两成左右。

具体说说这两种技术有啥门道吧：

先说多点电喷：这套系统靠行车电脑控制，在发动机每个进气口都装了喷油嘴。燃油会先喷到进气管道里，和空气搅和成油气混合物，等活塞吸气时再被抽进气缸干活。由于能按点火顺序逐个控制喷油，油气混合比例控制得更精准，喷多少油、什么时候喷都能拿捏到位。

再说缸内直喷：最大的变化是把喷油嘴直接怼到燃烧室里。这样喷油完全不受进气门开闭的影响，全凭行车电脑看菜下饭——该喷多少、什么时候喷都它说了算。这种技术能让油气混合浓度调得比普通电喷更低，就像做菜时油盐放得刚刚好，自然更省油了。