道依茨6缸气门间隙

+问他

道依茨6缸发动机的气门间隙标准是进气门0.25毫米、排气门0.35毫米，调节方法和常规发动机基本一致。这里给大家补充两个关键知识点：

1、气门间隙的作用

这个间隙其实是发动机设计时故意留出来的安全余量。因为配气机构在工作时转速高、温度也高，像气门挺杆、气门杆这些金属件受热后会膨胀变长。要是没这个间隙，零件一受热就会把气门顶开，导致气门关不严，出现漏气的问题。工程师们就在气门杆末端和摇臂的调节螺丝之间预留了这个"热胀冷缩"的空间。

2、为什么要定期调整

大家知道发动机工作时气缸温度有多高吧？气门直接和燃烧室接触，热量会顺着气门杆传导上来。受热后的气门杆就像铁轨夏天会变长一样，会比冷机状态下多伸出来一截。如果出厂时不留好这个膨胀空间，等机器跑热了气门就关不严实，轻则动力下降，重则烧毁气门密封面。