法拉利自动挡还是手动挡

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法拉利旗下的超跑都是自动挡的，老款的法拉利会用amt变速器，双离合变速器大规模应用以后法拉利就用双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是相当适合超跑用的。

以法拉利sf90为例，sf90是法拉利首款插电式混合动力超跑。sf90采用3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率574千瓦，最大扭矩800牛米。这台发动机的最大功率转速为7500转每分，最大扭矩转速为6000转每分（数据来源于百度有驾官网）。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

sf90配备了三个电机，总功率为162千瓦。sf90使用三元锂电池，大部分插电式混动车都会使用三元锂电池。这种电池重量更轻，能量密度更高。

双离合变速器是基于手动变速器研发的，这样的变速器的结构与手动变速器相差不大，比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

大部分超跑基本都会用双离合变速器，其适合性能车用，而且可以承受非常高的扭矩。

amt变速器是一种技术相当老的自动变速器，这样的变速器结构与手动变速器没有什么不同之处，这样的变速器仅仅是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构。amt变速器的调节机构可以调节离合器的结合和分离，还可以调节变速器换挡。

超跑用amt变速器是由于这样的变速器可以承受更高的扭矩，但如果是amt变速器的换挡速度相当慢，而且这样的变速器在换挡的流程中顿挫是十分严重的，理所当然在双离合变速器诞生后amt变速器就被淘汰。