机动车机械制动操纵模式与电子手刹制动操纵模式有什么区别

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机械手刹和电子手刹最根本的区别在于紧急情况下的安全保障能力。当车辆高速行驶时要是遇上刹车失灵，传统的机械手刹由于只能对后轮施加制动，力道不够不说，还容易让车子失控打滑。但这时候要是换成电子手刹，就算油门被卡死踩不下去，只要扳动电子手刹按钮，行车电脑会自动控制液压系统，用接近全力刹车的力道同时锁死四个轮子，直到车辆完全停稳，关键时刻能保命。

说到稳定性和操控体验，这两种装置也是各有千秋。机械手刹胜在结构简单可靠，说白了就是钢丝拉线配刹车卡钳，只要不长时间停在陡坡上，基本不会出幺蛾子。而电子手刹毕竟得靠电路系统，万一遇上电瓶亏电或者线路故障，这玩意儿立马就罢工了。不过现在的新车都有备用电源，这种情况其实很少见。

需要特别注意的场景是在高速行驶时：如果刹车突然失效，机械手刹最多只能提供30%的制动力，强行使用还可能导致甩尾甚至翻车。但同样情况下，电子手刹会通过ESP系统智能分配制动力道，既能有效减速又能保持车身稳定，安全系数直接拉满。不过老司机们都知道，机械手刹在极限操作时更有"人车合一"的操控感，这也是很多性能车坚持保留机械手刹的原因。