发动机大修以后怎么磨合

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发动机大修以后磨合的方法有10点：

1、避免高转速。对于处于磨合阶段的汽车，需要调整行驶速度，不要过高，最好的速度调整是50到80km\u002Fh，行驶1500km后，速度和车速可以逐渐提高到汽车允许的最大速度。

2、冷车启动时先热车。冷启动时，最好等水温预热到40°以上再启动。起步时要轻踩慢升离合器和油门踏板，选择好的道路行驶，凉了不一定要踩油门。

3、按载重规定载重。在载重规定内的物体不会加大发动机的负荷，可以让发动机正常磨合。

4、避免急加油。不要用力踩油门，这样可以保证活塞、气缸等至关重要的部件在适度的状态下可以增加负荷。

5、注意挡位变化，避免长期固定一个挡位行驶。不要长时间使用一个齿轮，应该从一个低挡开始，逐渐换到一个高挡，一步一个脚印的行驶。必须防止低速档、高速档和低速档现象。

6、磨合期后尽快更换机油。车辆磨合期需要的机油和磨合后需要的机油黏度不同，磨合期后尽快更换更合适的机油。

7、避免急刹车。紧急制动和不当的提速一样，基本都会给汽车零部件带来损伤。因此，在行驶中，应尽可能防止紧急制动，但应在情况发生前平稳减速。

8、先离后刹。处于磨合期间的汽车在制动的时候，需要先踏下离合踏板，使齿轮啮合抬开后进而踩制动踏板。这么能缩短新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种先离后刹的办法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的汽车。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该先刹后离。

9、注意机油保养。要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油，免得让发动机再次损害。

10、冷却液的检查。发动机大修后，也要定期检查冷却液的液面情况，冷却液不足会在造成发动机过热和磨损，如果不想发动机报废，那就好好护理。