蔚来自动驾驶级别

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蔚来的自动驾驶技术已经达到了L5级别标准。咱们先来理清不同级别的区别——L2属于辅助驾驶级别，车子能自己处理加减速、转向这些操作，但手脚还得随时准备接管。L3就智能多了，只要在设定好的路况环境下，车辆完全可以自己开，只有遇到系统搞不定的状况才会提醒司机接手。

蔚来ET7这款车最让人眼馋的就是激光雷达配置，这硬件阵容放在量产车里绝对算得上豪华顶配。特别是它的超感系统和超算平台，说这是目前最能打的全自动驾驶硬件真不算吹牛。说到自动驾驶，激光雷达可是核心装备，现在市面上那些号称L4级别的自动驾驶方案，基本上都绕不开这个硬件。

不过成本问题确实让很多车企头疼，现在市面上常见的L2级别车型，为了控制成本基本都采用摄像头+毫米波雷达的方案。作为国产新能源车的排头兵，蔚来这次直接把激光雷达装到量产车上，这波操作确实够硬核。至于L5级别，那才是真正意义上的无人驾驶，到了这个阶段才能彻底解放双手当甩手掌柜。