汽车前桥是什么

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汽车前桥说白了就是负责把车架和前轮之间的各种力量传递出去，包括那些让部件弯曲或转动的力道。后桥则主要扛起支撑后轮和连接车轮的担子，对于后驱车来说，它还要兼任动力传输的工作。前桥在大多数车上就是个"跟班桥"，主要管转向的事儿，因为装在车头位置所以得名前桥。它能把方向盘传来的转向力传到车轮上，让车顺利转弯，关键靠那个连接转向系统的转向节来实现。

后桥可算得上是车辆动力的"最后一公里"，这玩意儿由左右两半部分组成，中间通过差速器连接，这样两边轮子转弯时转速不同也不会打架。前桥后桥说白了就是前后轮轴的组合套装，前桥那套装备里有减震弹簧、转向器和平衡轴这些部件，后桥那边还得加上传动轴和主减速齿轮组。像多轴大货车这种大家伙，后桥还分干活的和不干活的——没连接传动轴的就是"吃闲饭"的桥，比如三轴以上的重型卡车或牵引车头才会用这种设计。

要说后桥怎么分类，主要看悬挂系统的结构。整体式后桥就是整个桥身硬连接的结构，断开式则是分成两部分独立活动的设计，这两种结构在车上用起来差别可大了去了。