全车电打火没反应为什么

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车子打不着火，最常见的问题出在这几个地方：

电瓶亏电：别以为电瓶彻底没电才会趴窝，有时候电压不够照样点不着火。这时候要么找辆车搭电启动，要么直接换新电瓶。特别是冬天，电瓶特别容易"罢工"，建议大家定期检查电极接头有没有氧化。

火花塞出状况：这玩意儿就像发动机的心脏起搏器，专门负责引燃气缸里的汽油。要是发现点火困难还伴随发动机抖动，八成是火花塞老化或者积碳严重了。一般来说普通火花塞3万公里就得换，铱金的能撑到6-8万公里。

启动机故障：这哥们儿可是点火系统的"体力担当"，要是它坏了，发动机根本转不起来。启动时要是听见"咔咔"异响却打不着火，很可能是启动机的齿轮或者电磁开关出了问题。

说到点火系统的工作原理，其实就是个精密的高压发电厂。系统要按照气缸顺序，准时给每个火花塞输送上万伏的高压电，这样才能产生够劲的火花点燃油气混合体。老式机械点火系统是这样运作的：曲轴带着分电器转，分电器上的凸轮不断开闭触点，就像个高速开关一样让点火线圈产生高压电。现在的新车虽然都用电子点火了，但基本原理还是差不离。